Перевірка ШРКШ. Як підібрати пильовики?

Будь-який вузол, в якому два або більше металів працюють у щільному контакті та за великих навантажень, вимагає не тільки хорошого, як правило, спеціального мастила, а й надійного захисту від впливу пилу, бруду, води тощо.

Саме це завдання, від якого безпосередньо залежить тривалість терміну експлуатації автозапчастин, і покликані вирішувати пильовики на ШРКШ.

ШРКШ ознаки несправності пильовика

Такий важливий елемент вимагає, в процесі експлуатації, особливої уваги. Навіть невелике пошкодження пильовика може призвести до досить витратного ремонту - заміни ШРКШ.

Рекомендується періодично заглядати під машину з боку капота для перевірки пильовиків ШРКШа. Пильовики зовнішніх гранат проглядаються з цієї точки. Їх також можна розглянути при повному вивороті передніх коліс. При кожному заїзді на оглядову яму або естакаду, при кожному знятті колеса (наприклад, на шиномонтажі), коли отримується доступ до всіх пильовиків, обов'язково перевіряйте їх.

Процедура перевірки пильовика ШРКШа:

· Сухий і чистий пильовик - стисніть пальцями. Якщо при цьому на поверхні виявите сітку дрібних, неглибоких тріщин - готуйтеся до швидкої заміни. Важливо не пропустити момент прориву.

· Якщо на пильовику виявлено масло, це свідчить про його пошкодження і вимагає негайної заміни. Крім заміни пильовика, необхідно очистити гранату від старого мастила, яке вже містить пил і бруд. Після промивання і сушіння слід оглянути контактні поверхні гранати на наявність корозії, відколів або тріщин. Якщо дефекти виявлено, ШРКШ підлягає заміні. За відсутності пошкоджень - нанести нове мастило для ШРКШ, що поставляється в комплекті з пильовиком, і встановити шарнір на місце.

 Процедура заміни пильовика також актуальна в разі, якщо крім зношеного пильовика, з'явилися симптоми виходу з ладу самої «гранати».

Симптоми виходу з ладу «гранати» ШРКШа

1. Хрускіт або клацання під час рушання з максимально вивернутим кермом свідчить про пошкодження зовнішньої гранати.

Визначення несправності ШРКШ вимагає уважного підходу. Під час пошуку інформації можна зустріти суперечливі думки, що може збити з пантелику недосвідченого водія. Одні стверджують, що якщо хрускіт виникає під час повороту керма вліво, то вийшов з ладу лівий шарнір, а під час повороту вправо - правий. Інші вважають, що навпаки. Обидві думки можуть бути правильними, оскільки знос канавок під кульки може бути локальним. Важливо враховувати, в якому місці утворилося пошкодження (на початку або наприкінці канавки), оскільки це визначає, під час повороту в який бік буде чути хрускіт.

Для більш точного визначення сторони можна скористатися таким методом:

· Ставимо машину на ручник і противідкоти під задні колеса;

· Виставляємо колеса рівно;

· Піднімаємо на домкраті переднє колесо (спочатку те, на яке підозр більше);

· Заводимо двигун;

· Вмикаємо першу передачу, відпускаємо зчеплення (вивішене колесо починає крутитися);

· Трохи підтискаємо педаль гальма, щоб дати навантаження на ШРКШ, що обертається;

· Якщо з'явилися неприємні звуки - проблема з внутрішньою гранатою з цього боку;

· Далі вивертаємо кермо по черзі до упору вправо-вліво, теж пригальмовуємо, і теж слухаємо. Хрускіт або клацання або підтвердять ваші підозри, або потрібно переходити до другого колеса і повторити всю процедуру.

Таким чином ви точно зможете визначити який з ШРКШ, зліва чи справа, потрібно міняти.

2. Хрускіт або стуки під час руху нерівною дорогою або при сильному завантаженні автомобіля. Зношені внутрішні гранати приводного вала можна виявити, застосовуючи наступний метод діагностики: під час руху автомобіля на невеликій швидкості розташуйте транспортний засіб таким чином, щоб колеса одного боку перебували на рівній поверхні, а іншого боку - на нерівностях. Дефектний ШРКШ дасть про себе знати саме на вибоїнах, супроводжуючись характерним неприємним звуком, який виходить із передньої частини автомобіля, в районі коробки передач, ближче до центральної осі.

3. Вібрація при різкому прискоренні або скиданні газу так само свідчить про проблеми з внутрішньою гранатою.

4. Легкий шум або свист під час розгону і поворотів не є критичними, і їх можна усунути промиванням і заміною мастила в шарнірі.

Якщо у вашому розпорядженні є оглядова яма або естакада, трипоїд можна періодично перевіряти, взявшись рукою за корпус і спробувати покрутити навколо осі туди-назад. Допускається невеликий люфт. Якщо він сильний - готуйтеся до заміни.

Поява хрускоту або клацань однозначно свідчить про те, що термін життя ШРКШ закінчився і від заміни нікуди не дітися. Тягнути із заміною теж не радимо. Є водії, які змирившись із цим жахливим звуком, продовжують їздити ще досить довгий час. Це - ризик. Ризик, що в будь-який момент це може обернутися серйозною проблемою. Бували випадки, коли ШРКШ розривало як реальну гранату, заклинювало або навіть зрізало піввісь.

Як продовжити термін служби шарніра кутових швидкостей?

· Слідкуйте за станом пильовиків.

· Не захоплюйтеся надто агресивною їздою. ШРКШи не люблять різких стартів із пробуксовкою.

· Слідкуйте за станом деталей передньої підвіски (кульові опори, наконечники, стійки). Їхній знос спричиняє вібрації в приводах і, природно, в ШРКШах.

· Не перевантажуйте часто авто, тому що при цьому передня підвіска витягується вгору, і граната буде тривалий час працювати в зміщеному осьовому положенні, та ще й під збільшеним навантаженням.

Заміна пильовика ШРКШ. Як підібрати?

Ефективність і довговічність роботи пильовика, на пряму залежать від якості матеріалу виготовлення. Адже «крутитися» пильовику доводиться в дуже непростих умовах - перепади температур, агресивна дія води, реагентів, бруду, піску тощо. Тому, якщо виникла необхідність заміни, потрібно поставитися до підбору пильовика з особливою увагою. Тут немає місця економії.

Під час вибору пильовика важливо орієнтуватися на артикул, що відповідає вашому ШРКШ, оскільки «гранати» мають різну конструкцію, розміри та посадкові місця. Якщо артикул або ОЕМ-номер пильовика невідомий, можливий підбір пильовика ШРКШ за розмірами.

Для підбору пильовика на ШРКШ необхідно знати: 

· Діаметр корпусу гранати, мм

· Повну довжину пильовика, мм

· Діаметр приводного вала, мм

· Форму гранати (трипоїд/кульковий)

Спираючись на ці розміри і тип ШРКШа, можна підібрати необхідний пильовик. Багато брендів надають можливість такого підбору в своїх каталогах.

Купити ШРУС і пильник на ШРУС в інтернет-магазині Autodoc - це зручне рішення для вашого автомобіля. У каталозі представлені якісні пильовики, наприклад, такі як MEYLE 100 498 0047 для VW Golf, а також широкий вибір інших моделей. Обирайте надійні запчастини з гарантією та швидкою доставкою!