Замена внешнего ШРУСа, ТО и новые Yokohama A.Drive

Приветствую. Еще с лета слышал, что левый ШРУС начал щелкать при поворотах. Заехал на СТО, поменяли пыльник, набили свежей смазки, так как старая высохла. После этого проездил до конца осени. А с приходом холодов, видимо, смазка начала густеть и хрусты вернулись обратно. Только уже не только при поворотах, а и при движении по прямой. Также появилась сильная вибрация при скорости от 60км/ч. После праздников, собрав оставшиеся финансы поехал к мастеру. Он приговорил ШРУС к замене.

ШРУС взял фирмы Konner KCV 1004/22

В комплекте есть все для сборки

Все поменяли, собрали. Теперь едет, как самолет. Все тихо.
Также нашел пару новых шин Yokohama A.Drive 175/ 70R13 взамен старых и изношеных. Заодно подготовил летние колеса к сезону. Прокатали 2 диска, собрали с новыми шинами и все колеса отбалансировал.

По возвращении домой, на волне успеха в ремонтах, решил провести очередное ТО. Масло меняю через 10 тыс. км.
В прошлый раз заливал масло ХАДО 5w-40, отездило без проблем, без угаров. Хотел и в этот раз его брать, но цена подскочила почти в 2 (!) раза. Поэтому решил попробовать другое отечественное масло Yuko 5w-40 Synthetic. Допуски у масла те же, а цена демократичная. Фильтр масляный WIX WL7129. Воздушный фильтр PMC.

Также заметил, гелеобразные отложения в фильтре охлаждающей жидкости. С чем может быть связано? Антифриз менял месяц назад с полной промывкой системы дистилированной водой. Залит HEPU G11.