Зміна інтер'єру

Вчорашній день видався плідний. Зранку перекопав грядки, а з обіду зайнявся Шреком. Інсталяція панелі 21213 пройшла вдало

Для схрещення проводки щитка приборів використовував схеми 2121 і 21213

Спочатку виглядало страшно, але вовка боятись в ліс не ходити. Закрившись в гаражі в тиші робота забурлила. Ще в поміч пригодилась схема розпіновки щитка

Дротик за дротиком появилась перехідна проводка і перед пайкою і ізоляцією була проведена. Все получилось і всі скрутки пропаяні і заізольовані. По заміні кнопки включення зовнішнього освітлення теж була найдена схема як перейти на 2х позиційну

Тепер ми маємо 

1 положення - габарити і підсвітка щитка

2 положення - включаються фари, появляється підсвітка клавіш

Ще залишилось замінити трос спідометра на 21213(довший), поставити реле ручніка, підключити один провідок на 50контакт замка (не знаю нашо там "+" при прокрутці стартера, але має бути то буде). Ще в планах перенести замок запалення на місце коректора фар ( поки щиток не прикручений і є доступ) типу Порше) В основному довольний переробкою хоч і в процесі купа підводних каменів ( там впиралось, там отвори не співпадали, кузов 84 не розраховував на нову панель) але все подолано і максимально підігнано. Хто захоче таке робити то по місцю зрозуміє що і як

Для переходу потрібно

Панель щиток рамка щитка (21213/21214) центральна консоль, кишеня бардачка і поличка під бардачок. Мішок клем і роз'ємів для підключення ну і тиша та спокій