ТО-60 + усунення дефекту

Прийшов час робити щорічне ТО. За цей рік з'явився шум з під капоту, але в моєму місті ніхто не зміг нормально виявити та точно сказати, звідки звук. Тим пачє, що воно не було постійним. Якесь гуркотіння та трохи підвивання при наборі швидкості. Виявив, що тарахтіння з'являється коли муфта на компресорі розчеплена. І знову ж таки - це не постійно. Діставало, що далекі від цього люди, перепитували, чого вона так гуркотить (ахрініти, які всі автомеханіки та знатоки в звуках роботи авто). 
Подзвонив на сервіс, пояснив ситуацію, сказали, що скоріш за все, то шків компресора кондиціонера і треба міняти. Ціна нового оригінального компресора в зборі ~26тис.грн. Новий оригінальний шків ~9,5тис.грн... Зрозумів, що треба думати та взяв "тайм аут"))) 
Через пів години передзвонили з сервісу та запропонували ще рішення: зняти шків, випресувати підшипник, підібрати якісний новий і запресувати в шків. Так і запланували робити, хоч і розуміли, що то діагностика за телефоном і все могло бути зовсім інакше. 
Як висновок - замінили підшипник. Коли машина виїхала - я згадав на скільки тихесенько працює моя пташечка))). Складається враження, що вона заглушена - ні зайвого звука, ні зайвої вібрації, ні гуркотіння. Стільки задоволення я отримую, коли вона як кошенятко мурчить, а коли їде, то чутно тільки шелестіння резини по дорозі))))

Вийшло не дешево(((((