Установка маслоуловителя

Еще когда менял прокладки клапанных крышек, обратил внимание сколько масла во впускном коллекторе, а сам впуск в районе впускных клапанов весь загажен, все черное в нагаре. Само наличие масла во впуске меня не особо напугало, т.к. это особенность двигателей с непосредственным впрыском, оно там будет всегда. Вспомнил что видел записи как устанавливают маслоуловитель в разрыв после КВКГ и перед впускным коллектором. Решил тоже установить, благо стоит он не дорого и хуже движку явно от этого не будет. Заказал вот такую китайскую маслопомойку:

В подключении нет ничего сложного, повозился только с установкой самого стакана. Попался под руку вот такой профиль, начал его подгонять:

Итоговый вариант вышел такой, пришлось повозиться чтобы ничего не задевало и не торчало:

Установил крепление из профиля на шпильку, к которой крепится блок предохранителей. На тормозные трубки ABS разрезал и надел сверху шланг, чтобы вдруг не перетерло маслопомойкой в движении:

Отмечу только, не подсоединяйте маслоуловитель шлангом, который идет в комплекте, у него тонкие стенки и при запуске его скукоживает от вакуума.

Сам маслоуловитель поставил пару недель назад, но запись не делал, т.к. хотел поездить немного и посмотреть что там будет внутри. Проехав всего около 200км, внутри уже была такая картина:

От замены до замены масла, думаю он будет полон.