🚗 3 роки володіння Skoda Fabia 2

Чому для першого автомобіля я обрав саме Skoda Fabia 2 покоління? Для мене першочергове було два пункти при виборі: ремонтопридатність, щоб можна було дістати будь-яку деталь де завгодно та дизайн. Не знаю, чим мене він зачепив, але напевно більше бокова та передня частина автомобіля, вкрала мою душу. А особливо, коли це перше авто, так годі й думати, прийшов - побачив - забрав! 😁🚘

Розглядав ще декілька варіантів седанів по близу міста, це Kia Cerato 2007 року та у знайомого Great Wall 2012 року. Перший варіант Kia на світлинах був гарним варіантом, але при огляді зрозуміло, що був робочою конячкою, двигун в маслі, салон занедбаний, називаєтся очікування - реальність. І по відчуттям було зрозуміло - що це не моє авто. Другий варіант Great Wall - друга. Але я завжди ставився до китайського автопрому якось по інакшому, з недовірою, хоч там і дійсно авто було в гарному стані, максимальній комплектації і все таке. І міг взяти насправді, але мені не вистачало, а торги не призвели до результату. 

І тоді я натрапив на кілька варіантів Skoda Fabia 2 хечбек в Харкові та Бахмуті, але і тоді мені ще не вистачало коштів. Додав авто до нотаток, в надії що може встигну підзаробити та заберу, але не вийшло. Після цього почав шукати саме з варіантів Skoda Fabia 2, бо запали в душу а інші не цікавили чомусь, то дизайн в Octavia не подобався і я передумав брати седан взагалі, то Golf були занадто старі, хоч і в кузові хечбек як я і хотів. Вибір зроблено що саме я хочу, кошти підкопив, треба шукати. 

Десь місяць - два в мене зайняло часу на пошук даного автомобіля. Думаю, ви уявляєте, коли в вас вже права на руках, а ви без авто та з грошима! 😁 

Поряд з містом знайшов одразу 2 варіанти, один 2007 року випуку, а інший 2013. Перший варіант поїхали дивитись 2013 року, і з перших майже хвилин як побачив це авто при паркуванні з товаришем поряд, то зрозумів - хочу, це моє авто! Майже як "кохання з першого погляду" 😃

Я звісно підготувався майже грунтовно до перегляду, купивши товщиномір, передевившись купа роликів "як оглянути авто", написавши цілий список що і як перевіряти, зробивши розумне обличчя та кілька колів навколо авто, одразу помітив, що заднє ліве крило шпакльоване, та на це мені нічого розумного не відповіли, сказавши "та не знаю, що там було... але було!". З мінусів ще було змінене лобове скло та стан стелі в деяких містах був пошорканий. З дверей, ліва задня була пофарбована (як і крило частково), хоча тоді я не помітив, бо сонце не давало розгледіти добре. А так, в цілому, авто було в хорошому стані, за виключенням далі декілька моментів незначних (зламаний пластик всередині КПП, який потім клеїв та протитуманна фара, яких була на саморізі, замість штатного кріплення).

За весь цей період, з 2021 року восени та до сьогодення накатав понад 32 тисяч км. Змін відбулось достатньо. По першу довіряв СТО, ключі віддав та пішов, бо все одно нічого не розумів. Зараз звісно все інакше, максимальний контроль та якість.

Насправді я вдячний їх, бо вона мені як психолог (хоч і дорогий... іноді). Проїхала пів країни, вивезла з небезпеки, радує досі, а це головне.

За цей період (3 роки) я вклав достатньо грошей (колінвал, рокери, заміна ГРМ 2-чі, помпи, ходова частина та інше), а якщо рахувати свої забаганки, то як мінімум вийде все разом із запчастинами як пів автівки точно. Чи за багато це для Skoda Fabia 2 покоління? З одного боку - однозначно так. Але з іншого - автівка не нова, пробіг не малий (хоч і не великий), тому це проста закономірність таких вкладань.

Так, я вкладаюсь в неї, хоч і багато хто каже "та навіщо воно тобі треба, стільки грошей вже віддав... на себе стільки не витрачав", а я отримую від цього задоволення. Дрібні деталі, які можу помічати тільки я, цей перфекціонізм та творчі поштовхи, все як великий конструктор LEGO, тільки дорогий, але так само приємно будувати, змінювати та доопрацьовувати щось. 

Для першого автомобіля (як в моєму випадку) це хороший варіант зрозуміти, що таке авто. Двигун 1.4 ставить свою планку при розгоні та обмежені швидкості, але повторюсь, для першого машини, це те що треба, навчитись їздити, зрозуміти що таке швидкість в зазначених нормах. 

Творчість така крута річ, яка дозволяє виражати себе всебічно, завдяки нашим захопленням. А коли ці захоплення вдається поєднувати, це справжній кайф...