Москвич 401 (Groster V8 5.5)

Ремонт двигуна ч. 2 та зчеплення

Прийшли головку з ремонта. Зробили повністю заміну клапанів, добре що підходять від волги 24 і шліфовка головок, вони буди криві.

По низу тільки вкладиши підкинули і проточили шатун і все. Далі все нове, сальники, прокладки, набивка колінвала. Єдине що не знайшли ми прокладки під кришки клапанів, вони в нас алюміневі, а це на цих моторах появилось тільки в якийсь час, спочатку були кришки такі як на моторі ЗМЗ 511 (газ 53)







Так як в нас механічно коробки то виникла проблема с зчепленням. Рішення було таке.

Був знайденний маховик від мотора ЗМЗ 41, в ньому стоїть такий самий колінвал. Далі корзина від ЗМЗ 511 а диск зчеплення теж від нього але з шліцами під коробку від волги.

Це все стало як рідне


Маховик продавався як для газ 53, але їх можна відрізнити по кількості болтів і задній частині. Він виявився новий







Далі вижимний підшипник був взятий теж від волги, вилка та циліндр від уаз патріота











По щепленню в нас все готове, мотор працює, мост є, значить далі кардан))))

Опубліковано: 01 лютого 14:51
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Круть! Але прикро, що такий стан. Невже на ньому стільки проїхали?! Чи то початково якість така?
01 лютого 16:31
LOWERANDWIDER, більше всього пробіг. Для таких моторів 150 к це вже пробіг
01 лютого 16:44
Ozomen, це зрозуміло, я трошки про радянські двигуни читав. Дивно, що на ньому стільки проїхали.
01 лютого 16:53
LOWERANDWIDER, та нічого страшного, тут солянка з двигунів, майже все в продажу є тому ремонт тут не дуже і страшний
01 лютого 19:39