Підозрілий писк. Заміна ременю генератору

Десь ще місяць тому, завдяки своєму музичному слуху (здобутому за півтора десятки років музичної діяльності), почав помічати, що з двигуна доноситься ледь помітне попискування та легкий лязгіт. Не звертав уваги до тих пір, поки це попискування не почало перетворюватись у писк. 

Що ж, найпершим підозрюваним є ремінь генератору. Його я й вирішив міняти, разом з натягувачем.

Придбав ремінь поліклиновий Gates 6PK1070 та натяжувач INA 534 0164 10.

Заміну робив вже на звичному собі Service88 у Вінниці.

Через пару годин забрав машину. Візуально, старий ремінь виглядав бадьоро. Що цікаво - виготовлений він в січні 2014 року, з чого роблю висновок, що він - рідний з заводу. Ох, цей кореєць..)) Вже нічому не дивуюсь. Пробіг машини практично 150 тис км, а ремінь генератору - досі рідний. При тому, що регламент каже про заміну кожних 60 тис км. Не дивно, чому він почав пищати.

Рідний натяжувач не фоткав, але ролик мав відчутний люфт. Думаю, саме він і видавав цей ледь помітний лязгіт.

Після заміни - все супер, тиша!