Дроссель.Лечение по фото или что делают коты когда не чем заняться.

Поскольку механические работы по тому, что под капотом — не мой конёк, а поиграться мне таки хочется, в рамках подготовки к кое-чему, стал счастливым обладателем дросселя с машины 2005 года с пробегом 70
Вот что имеем:

Разобралось все отлично, даже винты заслонки ХХ — не слизались.

Вопросы:
1. Насколько критичен зазор заслонки?
Точнее, какой допустим?

Долго ловил кадр, но, в принципе, видно. Снимки сделаны перед лампой, так что там не столько зазор, сколько засвет.
2. Нужно ли после отмытия наносить смазку на заслонку? Насколько это критично? (Если что — я уже 100000 проехал на отмытом и не смазанном дросселе и не жалуюсь, а суммарный пробег 285000)

3. Чем убрать окислы снаружи? В т.ч. на теле дросселя — там их достаточно — белые, традиционные для английских машин. У меня только одна идея — механическим способом.

4. Снимать ли датчик положения дросселя при чистке?
5. Любые советы по поводу дросселя — буду благодарен.

З.Ы. Кстати, примечательно, что дроссель и много еще чего сняты с :