Volvo S60 (2G) (Вольваш)

шинно-колесні справи

Я їжджу на Volvo S60 (2G)
Київ, Україна

Вальваш був придбаний на стандартних 17" дисках взутих у всесезонну резину 235/45r17 Continental ContiProContact 2014-2016 років. Майже всі шини були покоцані (ймовірно під час перевезення),були відремонтовані бокові порізи та гулі. Їздити на такій гумі мені було страшновато...


стокові колеса.... пацики на БМВ на таких спокійно катаються весь рік. По протектору наче норм, але рік і стан - тоска...

S60 того покоління не має місця для докатки/запаски (привіт повному приводу у деяких версія і величезій банці вихлопу). Є лише місце  ремкомплекту, який явно був вкрадений десь в порту. Відразу ж придбав новий набір компресор+герметик ContiMobilityKit (1560грн60), який ліг у стандартку нішу. Також я майже відразу я придбав оригінальну докатку (3000грн), яка вкрала частину багажникую Я наївно думав, що буду лише час від часу її возити в окремі поїздки.... ага...


привіт порт Одеса



стоковий набір


У мене за 10 років водіння трапився 1 випадок коли треба було ставити запаску: заїзд на Південний міст, година пік, величезна яма у середньому ряду....  і маленькі (155/65r14) колеса 107 пижика не витримати такої зустрічі - диск погнуло, колесо повністю спустило (але на диво шину не порвало). Тоді довелось дуже швидко вперше в житті ставити запаску (я створив пробку і дуже небезпечно було стояти посеред дороги).

В той час колесам 107ого пижа постійно перепадало, стокові сталеві диски катались 2-3 рази на рік і за 5 років стали як желе, зате підвіска норм збереглась. На 301 пижу (зима -  сток штамповка r15, літо - литі 16) запаску жодного разу не діставав, диски не прокатувались жодного разу, проте було пару проколів від саморізів на дорозі.  Тому в принципі я не надав значення наявності запаски... а зря.

Для s60 як існує ніша в багажник+полка, щоб запаска лежала під підлогою, але це прям дуже забирає простір багажнику.... Тому вирішив поки що хай поки вляється  в чохлі.


ось так можна мати порядок в багажнику



катаємось поки так


Длі стало питання стало про зимову гуму. Всесезонна гума абсолютно не викликала довіри. В секту людителів китайської гуми я також не був готовий ставати бо завжи був на бренда - continental, nokial, goodyear..... Тому я точно вирішив що потрібно брати нову брендову гуму раз і  надовго. Довгенько я ламав голвоу що взяти, але ринок на той час був досить обмежений. Під Вольво хотілось щоб особливе. Michelin Pilot alpin не було в наявності, довелось брати те, що є....  тим більше як завжди різко наступила зима і треба було їхати в інше місто і снігопад/гололід. У фінал вийшла Continentall ContiWinterContact TS 850 P 235/45 R17 94H FR ContiSeal 2020 Португалія (ціна 5850 грн за штуку в листопаді 2022). ContiSea - l це технологія "антипрокол". коли всередині шини є шар гуми, яка самостійно закупорює прокол від чогось тонкого типу саморіза чи цвяха. Мені здавалось дуже крутим і чимось технологічним. До того це дозволить не боятися їздити без запаски... але не так все чудово....




нові контікі


ось так працюють



вживу виглядає як сира резина розмазана по внутрішній стороні


ContiWinterContact з першого для показала себе просто чудово, в перший же день я поїхав в снігодап та гололід і відчув себе досить впевнено і спокійно. Я не дуже відчув чи стало гучніше, але як завжди на зимі стало м"якіше... До того ж я точно зрозумів, що стара всесезонка була крива і у жахливому стані.

Ну і от 1 січня 2023 між Черніговом та Києвом я залітаю у здавалось би невелику яму, удар, вібрація, сповіщення на панелі.... і врешті боковий поріз, колесо спустило повністю. І тут я подякував собі самому за придбання докатки і більше не звертаю увагу скільки там вона займає місця в багажнику. Технічно все поставив, накачати до рекомендованого тиску штатний компретор не зміг, але додому доїхав.


так стоковий компресор і не наказав докатку до рекомендованого тиску (там щось типу 6 бар)



купити докатку  - одне з найправильніших рішень! так би був евакуатор на декілька тисяч гривень...


алі був пошук того, хто відремонтує колесо і тут то і виліз нюанс "антипроколу" ContiSeal... за ремонт таких шин ніхто не хоче братися, бо відчистити ту саму сиру резину під латку дууууууууууууууже важно. Але мені повезло знайти хлопця, який погодився (врешті він пожалів про це). Ремонт зайня майже цілий день коштував 850+ грн, тепер зовні стирчить гуля і у мене знову немає впевненості у шинах... Здавалося б купи нову, але таку шину по 1 шт НІХТО не хоче продавати, так і прокатався на ній: одні кажуть катайся і не парся, а інші, що тільки під заміну....

Ще я дізнався що відремонтувати колеса після використання герметиків також важко, осклільки треба вичистити герметик з середини, тому краще підкинути докатку/запаску ніж всі ці ремкомплекти. То все не для наших доріг та гаманців, бо в Європі після бокового полізу ніхто б навіть не подумав ремонтувати шину.

Може хтось знає де можна купити Continentall ContiWinterContact TS 850 P 235/45 R17 94H FR ContiSeal 1 шт?

Весною знову довго ламав голову з приводу літньої гуми. Врешті вибір став за Michelin Primacy 4+ 2023 року. (по 4690грн квітень 2023) Мене запевнили, що це нова популярна гума і заміну можна буде знайти досить легко... ну побачимо. 


нові свіжі Мішки!




Закрити тему колес я вирішив покупкою секреток на колеса. На диву знайшов непоганий б/в оригінал і ковпачки до них (1500грн)


Проте у моїх вологих мріях 18 диски від Т6 дорест або навіть 19-20 polestar

але не зараз....





Схожі записи


Ціна питання 49860 UAH,
Опубліковано: 13 липня 2023р. 16:13
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Мішелін цей має бути дуже хороший. Я минулого року їздив на primacy 4 не плюс то не пожалів ні разу
16 липня 2023р. 18:18