Як омріяна перевірка повного приводу закінчилась тримісячним простоєм

Діло було так... Купивши ЯВРа в листопаді 21 року, на мене чекала зима, на повнопривідному авто. Була в мене практика на передньому приводі (дьоргати ручнічок в поворотах), але це ж не серйозно. Їздив на задньоприводних авто, це вже цікаво, контрольовані заноси, спроби перекладок і т.д., купа емоцій загалом. Але дуже хотілось спробувати повний привід, і усі його переваги. 

Отже, мрія здійснилась, я задоволенний, попереду зима, залишається тільки чекати на сніг. 

Час прийшов...перший раз цілеспрямованно заїхав в велику купу снігу, просто стало цікаво, що буде) Але ЯВР навідь не помітив, виїхав без усяких зусилль(так це враховуючи те, що гумі була торба, про це я писав у бортжурналі).

І на цьому все закінчилось, сніг йшов, розтавав, то робота, то не було часу десь виїхати, зима підходила до кінця, в лютому було мало снігу( 

І от, настає той день, напередодні випав сніг. Приїхавши зранку на роботу, я почув невеличкий писк під капотом, але не придав чомусь цьому уваги. Повернувся додому, все ок наче. 

Ввечорі гортаю інстаграм, і бачу як хлопці на Лавині мол навалюють бочком. Я розумію, що це скоріш за все останній сніг в цьому році. І об 23:30 приймаю рішення їхати. 

На емоціях сідаю, запускаю двигун, і чую знов цей писк...(після того як в інших авто у мене пробивало прокладку гбц, рвався ремінь грм з усіма наслідками, закипали автомобілі) в голову одразу полізли погані думки. Заглянув під капот, дивлюсь на ремінь генератора, все ок, може якийсь ролик, але ж на око не перевіриш, заглушив, знов завів, писк залишився. Засмучений, пішов додому, на наступний день завів, те саме. 

Через день записався на СТО. От і саме цікаве, жив я тоді на Дорогожичах, їхати на Петрівку, 6 км приблизно. Думаю потихеньку докочусь, плюс там великий спуск. Все перевірив ще раз візуально під капотом... їду 30-40 км/год, не розкручуючи двигун, намагаюсь котитись на нейтралці, заїзджаю на СТО, одразу дивимось з майстром під капот, капець, ремень генератора зліз, і тримається на 1/2 вісі... як так вийшло, і як так повезло, досі не розумію)

Проблема виявилась в натяжному ролику. На подив, ремінь, натягувач та обвідний ролик, були на складах магазинів, не треба було чекати (все ж таки японець, проблеми з запчастинами і т.д.). Залишив авто на СТО, і чекав на дзвінок наступного дня... Дзвінок на наступний день, майстер каже: "-Коли ставили ремінь, шків обернувся, і по демферній частині розслоївся". Почалися пошуки шківа, тут і вилізли проблеми, на атмосферний двигун є, а на мою турбову версію ніде немає.

На щастя брат допоміг знайти новий шків, але треба чекати 2-3 тижні, на календарі десь 9 лютого.

Проходить приблизно півтори тижні, починається повномасштабна війна...

Попри все, шків доїхав і хлопці його встановили, забрав я машинку 12 квітня. (трохи менше 3 місяців простояла на СТО) 

P.S. Випробувати повний привід я все ж таки зміг навесні цього року, поставивши нову зимову гуму, поїхав у саму багнюку, машинка справилась чудово, ходами проїзжав по мокрому чорнозему на ура)  Трохи застряг, спробувавши виїхати в натяг, не вийшло, блокувань немає як не крути, але задня передача, педалька в підлогу і вигрібає супер. Задоволення я отримав!