Покатались і в ремонт)

Привіт! Щож на цей раз цікавої роботи не багато було, але розповім що відбувалося з хондою. Перше що після запуску мене бентежило це те що генератор зовсім не видавав напругу, зняв його, розібрав, все добре але окислене і брудне. Почистив, зібрав, поставив і зрозумів що перестарався бо він видавав 16.7-17.5 коли як хотів.. так як генератор стоїть з совка то і регулятор поставив такий самий (реле було в гаражі 3 штуки і все дякуючи жигулям які в мене були до цього))) підключили і чудо, стабільні 14.5 маємо) головне що працює і це радує.

Підсвітка приборів не працює, заліз в щиток приборів, шукав довго причину, виявилось все просто, регулятор яскравості більше не регулює і взагалі ніяк не видає на лампочки ні вольта. Трохи роздумів і зробили поки на пряму але світить вже.

Наступне бентежило що не працює тахометр та покажчик температури, полазивши трохи в проводах, підбираючи по кольорах та продзвонюючи знайшов те що треба, та підключив за схемою, бінго, і це працює. Все йшло дуже просто, все працює і були думки що десь щось не так бо занадто легко, але ні, все працює.

Тож вирішив проїхатись та відчути що вона покаже. Проїздив не довго, перше що трапилось, вона закипіла, просто на рівному місці, хоча показує навіть не середину шкали, почекав поки охолоне, долив рідини і поїхав, наче більше не кипить, і раптом її почало вести вправо, думав спустило колесо. Зупинився, та наче добре все, сів поїхав далі, машина не тягне і б'є в кермо, щось не те..

Вийшов і бачу що ледь щось парує. Дим з колеса.. заклинив супорт, і дякуючи долі це сталося біля гаража. Дочекався поки трохи охолоне і ледь заїхав в гараж де колесо вже взагалі перестало крутитись. Зняв колесо і бачу колодок майже нема, супорт іржавий. Сів, почухав голову, зайшов і знайшов ремкомплекти та колодки, ціни гарні тож будемо замовляти та виправляти недоліки. 

Поки на цьому все. Дякую за увагу і до наступних зустрічей!