Кузовной ремонт_14. Наконец-то забрал со сварки!

Не прошло и года, как сварочные работы таки завершились! )) Длились они 11 месяцев…что сказать…я вроде никуда особо и не спешил, но не до такой степени )) Честно говоря, рассчитывал, на меньшие сроки…и на меньший бюджет )) Ну да ладно — главное, что самый сложный этап кузовных работ завершен! …я надеюсь ))
Забирать ездил вместе с маляром, который будет красить, что бы он сразу оценил работу и указал на косяки. И это было верное решение — с первого раза забрать не удалось — машина была не полностью собрана и были замечания по некоторым зазорам и плоскостям. Через несколько дней машину собрали, поставили уплотнители, замки, фары, решетки, фонари, бамперы, выставили все зазоры — и мы снова приехали с маляром. Качество работ его устроило, по зазорам все было ОК, и он дал добро! )
Кстати, забирать ездил на "иксе" с лафетом — это в 4 раза дешевле эвакуатора.
Еще прошлым летом установил оригинальный фаркоп но потестить его не было возможности. И вот позавчера, наконец-то, попробовал первый раз проехать с прицепом. Взял в аренду лафет, и вот такой вот "автопоезд" получился:

Погрузились

Остановка для проверки крепежа

И вот мы и дома!
Разгружаемся, снова, как и почти год назад при погрузке, под любопытные и удивленные взгляды соседей ))) Видимо, они уже не ожидали снова увидеть мою "тридцатку"! )

По пути почему то открутился задний бампер справа.

Несколько не оч уверенных попыток маневрирования с прицепом и "тридцатка" снова в своем гараже!

План дальнейших действий следующий:
1. Подгонка и установка обвеса по кругу, сверление крепежных отверстий, после чего разборка.
2. Снятие с днища всех тех мазюк, которые там были намазаны до меня и мной )
3. Пескоструй днища и выборочно кузова.
4. После пескоструя сразу к маляру, и грунтовка.
5. Обработка швов и днища
6. Покраска
7. Сборка.

Вот такой незатейливый план ;)
На счет сроков загадывать не буду )) но надеюсь пойдет таки быстрее, чем сварка )

Чуть позже выложу фото результата сварочных работ.

Далі буде.