Равнодлинный коллектор Schmiedmann BMW E60

Небольшая прелюдия сего действия…

Далее поиски вариантов… А варианты резать — пилить — варить не устраивали моего внутреннего перфекциониста.

На помощь пришли варианты с равнодлинными выпускными коллекторами от товарищей с востока и таких же ушлых, но только с родины авто. :)

Посмотрев на реплики Supersprint (толщина стенки ~1мм) и варианты исполнения, я не увидел в нем той самой "равнодлинности", поэтому вариант отпал.

Второй кандидат Schmiedmann SCM5254MANI для М52-М54. В своем задуманном варианте идет для Е46, Е39 и все, пожалуй. Общее с данными моделями — двигатель, решил рискнуть, вдруг подойдет)

Неделя ожидания и заказ с сайта летит ко мне посредством DHL. Сразу на СТО.

При осмотре смутили стыковочные фланцы:

В диаметре больше стоковых и способ крепления а также отверстия — другие. Думаю, сварка все исправит.

Заранее купил прокладки выпускного коллектора с "козырьком" (11 62 1 732 969) от Victor Reinz 703483400.

Первым дело снимаем сток коллектор с катализаторами. Задача не простая, 8 часов времени отняла.

Пришлось вывешивать двигатель, отключать провод массы и снимать защитную пластину с подрамника, продувку катализаторов и расширительный бачек.

Мастер пообещал больше подобным не заниматься, тяжкий труд.

Установка в обратном порядке, сложностей, кроме выкрутившихся пары шпилек, не было.
Но, когда пришло время затягивать гайки, коллектор уперся в колокол АКПП, пришлось немного подгонять.

Может с МКПП и встанет нормально, но видать, никто не заморачивался.

Далее машина ночует на СТО и утром на другое СТО для подгонки выхлопа.

А пока видео без трассы, только коллектор: