Двигатель: часть 2. Стеклоструинг, чистинг, моинг головы

Доброго времени суток, дорогой читатель сего бортовика!
В это морозное зимнее утро пополню информационное пространство новостями о Рекорде.
Как время не стоит на месте, так и работы не останавливаются. Покуда происходят манипуляции с кузовом параллельным курсом воздействию поддается и двигатель. После дефектовки стало ясно, что оный должен быть откапитален, посему был разобран и разложен на винтики да болтики.
Первым делом принялись за голову. Следующий на очереди блок.

Что же проделано?
+ Головы полностью отмыты, вычищены до блеска котячих органов да отстеклоструины
+ Вся внутрянка (пружины, тарелочки, сухарики и прочее снадобье) вымыто, почищено
+ Прочищены и продуты все маслоканалы
+ Приобретены новые клапана Mhale на впуск, GM на выпуск
+ Приобретены новые гидрокомпенсаторы INA
В ближайшее время предстоит:
+ портинг впуска и выпуска
+ проверка голов на наличие трещин
+ проверка направляющих и седел
+ проверка геометрии
+ покраска

Ну и конечно же, фотокарточки. Куда ж без них? В данный момент все выглядит вот так:

С вами был я, Рекорд и Slaffko
Мира и тепла всем, друзья!

Страница мастера:
D2: www.drive2.ru/users/slaffko/
Facebook: facebook.com/misanworkshop/

Подписывайтесь на проект, ставьте лайки, делитесь впечатлениями.
Продолжение следует…