Кузовщина: Часть 7. Казнить? Нельзя помиловать?

Равнодушным и нет, заинтересованным и не очень, веселым и грустным, добрым и не особо, всем кто обитает на просторах сей электронно-познавательной сети, ДОБРОЕ УТРО! (Ага, понедельник добрым не бывает, скажете вы…)

Короче, я тут с очередной порцией новостей. Шо мы тут конструируем? Да продолжаем пилить кузов помаленьку, Slaffko неустанно трудится над каждой дырочкой, заглядывает в каждую щель, все тщательно трогает и обрабатывает. Эдак звучит "завораживающе", правда? А на деле это выглядит совсем не так =)))
Так вот, чего успели сделать? Восстановлен усилитель порога, связующая панель порог-днище, часть днища (ох и слово, право дело, отображает реальное состояние. Днище в состоянии "днище" :))…так вот, часть днища обработана холодным цинком (это та часть, где днище уже не в днище, а норм такое днище). Восстановлена передняя стойка в которую устанавливаются петли дверей (её почти не было, не знаю на чем там двери держались…наверное на честном слове…или на благом мате), оная срощена с новым порогом. Подгонка порога в процессе. Усилитель порога загрунтован. Большая часть деталей будет сварена, как с завода, точечной сваркой.

А вообще, по моим ощущениям, это будет практически новый автомобиль с некоторыми доработками. Про-туринг с фейслифтингом, так сказать.
Некоторые могут задать вполне резонный вопрос: "Господа, а почему так долго? Почему так медленно?" Я и сам этот вопрос регулярно задаю себе, Славе, небесам…и каждый раз я получаю на него ответ. Сейчас я попробую вам показать, почему так долго.
Берем вот такую вот хреновину, которая погрызена временем/коррозией/молью (выбрать, что нравится)

Берем ножницы, кусочки картона, карандашик с линеечкой, замеряем все, вырезаем, подгоняем…погодите, это пока что все на картоне.

А когда 7 раз отмеряно, отрезаем один раз по металу, и снова все подгоняем, обвариваем.

А потом берем вот этот кусочек и интегрируем его в более крупную деталь, в которой, если присмотреться, куча вот таких вот кусочков.

А потом всё повторяем "энное" количество раз.

Так вот, дорогие мои, этот адовый труд занимает нее…дох…нереально много времени, короче, он занимает!
Ну вот такие пироги мы емеем на сегодня. Работа над правой стороной медленно подходит к завершению. Паралельно отпесочена подкапотка, внутрянка салона, багажник. По полу конечно тоже много вопросов…но всему своё время.

Паралельно закуплена часть запов для головы двигателя. Но о том что и почем уже в следующей записи.

С вами был я, Rekord и Slaffko
Мира и тепла всем, друзья!

Страница мастера:
D2: www.drive2.ru/users/slaffko/
Facebook: facebook.com/misanworkshop/
Подписывайтесь на проект, ставьте лайки, делитесь впечатлениями.
Продолжение следует…

Пока…