ГАЗ 3110 Серая лайба

Всем привет, хочу россказать про свою бывшую машину, эта моя первая машина кстати. Куплена в 2014 году со скромными цыфрами на спедометре всего 40 тысяч км. Владел я данным авто немного немало 4 с лишним года, за ето время пробежал около 70 тысяч. За все время владения, не учитывать первые месяцы и кое какие моменты, можно сказать что проблем с ней небыло. Машинка оставила по себе очень приятные и тёплые воспоминания, это была верная боевая подруга, и много событий из моей жизни были очень тесно пов'язаны с етим автомобилем, это как первая любовь, первый поцелуй не знаю с чем ещё сравнить емоции которые оставила по себе Волга.

Изначально хотел написать вкратце, но об етой машине я могу писать чясами, очень я её любил, сейчас чувствую себя предателем по отношению к Волге. Вообщем Остапа понесло))

Итак моя ГАЗ 3110, 2003 года рождение, рождена в ООО Кременчугском автозборочном заводе, там в неё пихнули ЗМЗ 402 объёмом почти 2.5 литра, который выдавал аж целых 100 л.с. Апетит при етом неудержимом табуне был по паспорту всего то 12 литров трасса и от 14 город. От еженидельного похода на яму со шприцом людей избавили благодаря появленею в передней подвески шаровых опор. Такая она была с завода.

Но у неё была своя история, как и пологаеться Волге. Начинала она как много других машин вполне обычно, новой купил её стомотолог, наверное он хотел солидности, пристижа, но насколько я знаю иномарки его переманили, кстати он за машинкой ухажывал, дно у машины было обработано чем то вроде антигравия, а может так делалось заводом, я не знаю но суть в том что дно было идеальное ещё в 2014. Потом она попала второму хозяину. Им оказался начяльник раённого МЧС, он то уже был человек как бы при власте, но и у него она долго не ездила. Я толком не вникал в биографию хозяина но вроде как посадили за взятку, но да не суть. Только перед тем как его прикрыли он успел слитеть с дороги и помять машинку. Машина была поставлена в гараж, где простояла около семи лет.

Вообще Волга, в свое время, была отцовской мечтой, да и дед копая гараж говорил что в нем будет стоять Волга, ну и я к Волге дышал не ровно. У отца тогда был Opel Omega А, но вот Волгу он тоже хотел, да и я уже подростал, было решено покупаем Волгу, ето был год 2012-13. Но нетут то было, найти нормальную Волгу ета ещё та задачя, мы пересмотрели масу вариантов по космическим, за их состояние, ценам. Мы уже было дело закинули ету затею решив что нормальных Волг уже не осталось (имеется ввиду в продаже). Но вдруг вечером у отца звонит телефон, звонил друг отца, мол ты искал Волгу, вот есть неплохой вариант. И в тот же вечер мы поехали смотреть её. Никогда не забуду запах её салона, даже сейчяс, вспоминая я его как будто снова вдыхаю.
Возвращаемся к тогда ещё не моей ГАЗ 3110. За 7 лет на машине успело скопиться не мало пыли, да и в гараже где она стояла был и строй материал и строй мусор, машина серого цвета да ещё и в пыли, она с тем мусором казалась одним целым. Машына была немного битая в переднюю левую чясть да и правой чюток досталось, ето канечно минус, но вот состояние кузова нас удивила, особенно после того что мы на смотрелись, на ней не было ни ржавчинки, просто идеально сохранилась, и состояние салона, по которому был роздроблен пинопласт, тоже радовало. Хазяина в тот вечер уже не было дома, и мы тогда что ли испугались ёё грязи, и на спущенык колёсах с мусором она смотрелась не особо презентабельно, да и ценик как за битую машину был высоковат и уступать не хотели. Вобшем поехали мы домой без машины, дома обговарили, звесили все за и против и решили что мы её покупать не будем. Но тут с утра отец миня будет со словами одевайся бери права мы едем за машиной.
Она нас ждала уже на улице, с хазяином, очищена от мусора, на накачяной родной таганке, и пусть даже битая, но Боже как она тргда смотрелась, мы её купили. Так у Волги появился третий хозяин а у меня первая машина.
Я тогда опытный восемнадцати летний водитель, вызвался гнать её домой. И мой сто сильный табун, после семи лет отдыха, на 95 бензине нёс на всех парах, да так что отец сзаде на омеге еле догнал, и я увлёкся, и перегрел к чертям собачьим движок, так что тот аж затроил. Притроила моя Волга домой своим ходом, там сняли движок, саму машину одтенули на станцию к людям знающим своё дело.

Что было сделано? Двигатель, розобрали, поршня, шатуны, коленчястый вал были в идеальном состояние, только небольшие задиры, хотя даже больше царапины в целиндрах и то не вовсех. Что же, блок перегильзовали новыми гильзами, кольца вкладыши тоже под ету пьянку кинунули новые, и на етом по движке все.
А вот ГБЦ досталось больше, её повело, пробило прокладку, из-за чего он и затроил. И её тоже сделали, ГБЦ шлифанули, кинули н неё новые направляющие, новые клапана маслосёмные колпачки естественно новые. И Ещё был поварен выхлоп
Тем временем ребята выровняли проктически в 0, все вмятины и покрасили кузов.
После того как притенули уже сделанную машину бросили в неё её родной ЗМЗ 402, и после всех регулировок, он завёлся с полуоборота, только на ключь и он шэпчет, робота была ровной и очень мягкой а ещё очень тихой. В салоне не понятно было заведина она ли вообще.

Но и на етом роботы не завершились, напомню машина стояла семь лет, конечно ето сказалось на ней, тихо она проехала после сборки где-то км 50, и как начило стучять, летело все что только могло политеть, первыми сдались задние амортизаторы, потом сайлентблоки розлезлись, шаровые начяли стучят.
Коротче обратно в гараж, перебераем ходовку. Замена всего что гримело и того что могло загриметь, рулевая трапеция, вирнее её шарниры под замену, маятник туда же, амортизаторы, шаровые, сайлентблоки, втулки под рессоры, в общем много чего тогда сделалось, и вуаля, в салоне тишина, причём на любой дороге. На етом ремонты закончились, и начилась езда как на машине из салона, только росходники.

Продал я ету машину осенью 2018, своему коллеге, он годов моиго отца. Она стояла у меня на роботе, а на задним стикле висела наклейка о продажи, он тогда не планировал вообше покупать машину, да и она в тот момент была не в лучше форме, как раз пробило прокладку ГБЦ, голову я отдал, для успокоения души, ребятам что бы проверили герметичьность и немного шлифанули. Тем временем я решил ещё перебрать и покрасить супорта, и главный тормозной цилиндр тогда че-то перепускал. В обшем картина, она на пнях без колёс, без супортов, без вкуумника, без ГБЦ, так он её увидил впервые и как он сказал влюбился в неё. Когда я её собрал он у меня её купил.
И по сей день я знаю где уже не моя Волга находиться, человек который у меня её купил, спустя месяц умер, оборвался тромб, сейчас на ней ездит его сын…