Nissan Murano Crosscabriolet #житьвкайф)

Когда-то деревья были большими, а дороги заполняли ВАЗы, Москвичи, Волги, УАЗы и прочие представители советского автопрома… Потом дороги и гаражи наполнились машинами из Европы, изредка из Японии и вообще редкими были "американцы" (я имею ввиду территорию Украины). Дальше-больше — у людей появилась возможность "гнать" все, что душа пожелает.
Но, справедливости ради, стоит отметить, что душа желала многого, а кошелек ставил рамки. Выбор был скорее прагматичным — максимум машины за адекватные деньги.

Поэтому владеть чем-то особенным вроде кабриолета (а в данном случае ещё и кроссовера на полном приводе с мотором 3,5л) могли считанные единицы.
Далее я процитирую одно интернет-издание: "После того, как GM выпустил гражданский Hammer и смог убедить жителей Америки, что внедорожник это классно и без него никуда, мы никак не удивляемся появлению нового Nissan Murano CrossCabriolet 2011 – скрещения кабриолета и кроссовера. Появления столь необычного на сегодняшний день автомобиля, объясняется либо нехваткой новых идей для существующих вариантов, либо это действительно то, что не хватает сегодня автолюбителям. Карлос Гон, глава Nissan: «Пока нет абсолютной уверенности в том, что кроссовер в новой версии найдет большую популярность на рынке, а оттого его будущее как массово-производимого авто, весьма блеклое».

Nissan Murano CrossCabriolet (Ниссан Мурано КроссКабриолет) – первый в мире автомобиль с открытым верхом, созданный на базе полноприводного кроссовера.

Четырехместный кабриолет Nissan Murano в целях усиления кузова лишился двух задних дверей, а передние — полностью новые и на 20,1 сантиметра длиннее, чем у кроссовера. Кроме того, автомобиль лишился средней стойки, получил дуги безопасности в задней части кузова, защищающие пассажиров в случае опрокидывания машины.

Главная особенность 4-местного Nissan Murano CrossCabriolet в том, что он гармонично объединяет в себе все лучшее, что может дать кроссовер, с непередаваемым восторгом от езды в кабриолете.

Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен системой полного привода, 3,5-литровым V6 мощностью 265 л.с. и бесступенчатой коробкой передач, а автоматическая складывающаяся с помощью электропривода крыша занимает места не больше, чем аналогичная деталь двухместного родстера, за счет чего в багажнике Мурано остается достаточно пространства для поклажи.

В базовой версии автомобиль оценивается в $33 000, за $500 вы получите роскошный салон, выполненный из верблюжьей кожи.

С навигацией, аудиосистемой Bose и другими технологическими «добавками» кабриолет-кроссовер стоил в свое время $41 820 на рынке США."

Как видно на фото — автомобиль в максимально возможной комплектации.

Пригнан из США (естественно, ведь для них он и делался!) в Украину летом 2019 года.

Сразу отвечу на некоторые вопросы:
— нет, не утопленник;
— нет, не утиль;
— да, зимой ездить на нем нормально;
— нет, не холодно;
— да, ходовая и мотор от обычного Z51;
— нет, крыша не протекает в дождь.
Остальные вопросы (если есть) задавайте.

Машина действительно стоит внимания. 99% людей и не подозревали, что существует такой автомобиль.

Верблюжья кожа — вообще прикольная)

Насколько мне известно, в Украине есть ещё два таких.